Минтранс порекомендовал регионам строить узкие дороги и экономить на материалах

[usatik]

Местные трассы с небольшой протяженностью, не предназначенные для транзита и проезда автобусов, ведомства предложили делать узкими — их ширина должна составлять около 4,5 метра с регулярными расширениями для разъезда встречного транспорта.





Минтранс и Росавтодор разработали методические рекомендации по увеличению объемов строительства и реконструкции дорог в РФ, пишет газета «Коммерсант». Документ представляет собой инструкцию по оптимизации расходов и ускорению постройки трасс.
В нем властям субъектов РФ предлагается привлекать внебюджетные средства для строительства дорогостоящих проектов, а создание тех дорог, денег на которые в бюджете регионов нет, целесообразно перенести на более поздний срок.
Местные трассы с небольшой протяженностью, не предназначенные для транзита и проезда автобусов, ведомства предложили делать узкими — их ширина должна составлять около 4,5 метра с регулярными расширениями для разъезда встречного транспорта.
При строительстве дорог с низкой интенсивностью (менее 400 машин в сутки) властям регионов рекомендуется уменьшать толщину дорожной «одежды» и применять в ее создании отходы производства, обработанные различными добавками.
Напомним, Владимир Путин распорядился удвоить темпы дорожного строительства в России. Правительство РФ должно к 1 июля 2014 года направить президенту предложения по достижению запланированных показателей постройки дорог — к 2022 году необходимо создать и реконструировать около 50 000 км автомагистралей.
Уже сейчас известно, что регионам не хватает средств для нужных объемов строительства — дорожные фонды, наполняемые за счет акцизов на топливо, испытывают нехватку финансов. Причиной тому стал техрегламент Таможенного союза, согласно которому был запрещен оборот налогоемкого топлива классом ниже «Евро-3».
В этой связи руководство Минтранса выступило с предложением повысить акцизы на бензин, чтобы достичь запланированных темпов дорожного строительства.


Источник:
Drom.ru

Читать полностью:http://news.drom.ru/28887.html

[usatik]

Комменты прошу писать только цензурными словами....

[Tchernyavsky]

Цензурных слов нет!...

[Uygur]

Ну почему ж, есть цензурные слова.
Ленин вспомнился своей знаменитой фразой "Страшно далеки они от народа", кто знает историю, знает, что было далее.
Они - это понятно, кто.
Твари дрожащие, вот они кто. Но, пока сдохнут, много гадостей наделают.
Хотим еще налог на воду, воздух и еду.

[Norgik]

Ну если какчество укладки полотна будет как в Европе то тогды будет шикарно
В Норвегии много таких дорог
Их и содержать проще

[виктор2]

Комменты прошу писать только цензурными словами....

Володя,форумчане,дорогие!!! Попробую без мата написать.Давайте помечтаем мы немного,не нужно Ленина,нам вспоминать. Живём уже давно в другой действительности мы,но по Крылову:- воз,и ныне там. У нас всё хорошо,прекрасно,изумительно и нет проблем не у меня ,и не у ВАС, мы можем на машине даже Владик(Владивосток) посетить,но даже желтые КАЛИНЫ,так и не смогли доехать до него... Поэтому купил ребята я машину,которая поможет мне преодолеть трясину,беда лишь в том, что мы карманы у костюмов шьём, с аршин,не крупная величина,но их карманов ,очень много,а если бЫ, карманы, ВСЁ передавали на дороги,то ездили по слою золота,которое когда то,вывести из матушки, гадаровцы смогли...

[Эридан]

ВСЁ передавали на дороги,то ездили по слою золота,

В Москве уже ездят...

Сегодня 1 км четырехполосной автострады обходится в Китае в $2,9 млн, в Бразилии — в $3,6 млн, в России — в $12,9 млн (для участка автодороги Москва — Санкт-Петербург с 15-го по 58-й км цифра составляет $134 млн за 1 км; для Западного скоростного диаметра Санкт-Петербурга — $142 млн за 1 км, для четвертого кольца Москвы — около $400 млн за 1 км).

[LRY]

Может , не акцизы повышать , а когото на кол посадить . Желательно при большом скоплении челиди , говна , или как там нас называют . Кол взять потолще , чтоб подольше проходил процес . Другие руководители пусть посмотрят . Хотя я думаю , там много таких , которым эта процедура в удовольствие . Так как много светлосиних .

[blok]

Написал свой пост, после отредактировал.. Чет ни одного слова приличного не осталось..... Придется, видимо и дальше сдержаться.
В лихие годы наш вероятный противник все силы бросил на дороги.. И спасся. По тем дорогам и до сих пор ездят, посему как им не рекомендовали делать полотно потоньше и поуже. Нынешняя рекомендация - посыл ДОРОГОстроителям - воровать можно и даже приветствуется министерством. В стране практически кризис. Пустите средства в настоящую газификацию, дорожное строительство и сельское хозяйство - через пару лет страну не узнаете. Правда и теперь не узнаем... Опять слова редактировать придется. Можно на этом закончу....