Нужна помощь новичку

[MU84]

Хочу приобрести себе рекстона 2009г . Делал его диагностику, выявились недочеты: правый привод+чулок, течь масла с клапана рулевой рейки ( но диагност сказал-"нужно смотреть точно от куда течь..с сальника или из под прокладки датчика"). Нужны Ваши советы куда лучше нужно в СПб или к кому обратиться для проверки и ремонта рулевой рейки?.

[Tchernyavsky]

Обратитесь в "Автотеорему", я думаю - там с этим справятся. За одно и второй раз диагностику сделают, - может ещё какие косяки найдутся. тел.9393063

[MU84]

Спасибо!

[usatik]

В принципе известная болячка. Там почти все ремонтопригодно. Можно и к "Трем Драконам", если это на севере города.

[MU84]

Я из Колпино, ближе будет в автотеорему. То что ремонтнопригодно все, это хорошо. Еще вопрос: утром завел машину, двигатель работает очень не ровно как будто сейчас заглохнет. Но когда прогрелся минут 10, начал работать нормально. Что это может быть? Как долго его утром надо греть? Еще при выключении двигатель детанирует. Спасибо всем за ответы.

[Tchernyavsky]

Какой пробег автомобиля? Заводится сразу, или приходится "крутить"? Ошибки не выскакивают? Возможно - не качественное топливо, но есть много других причин.

[MU84]

178 000 пробег, заводиться сразу. Ошибка выскакивает одна по ЕГР, но потому что он заглушен у предыдущего хозяина. Еще выдает ошибку подушки, слабый сигнал (чего то там), типо где то плохой контакт.

[usatik]

Про много других причин... это точно! Тут и топливо может быть и форсунка на подходе, которая на холодную заводится с трудом и др. Свеча может быть... но чаще бывает окисление контакта колодки на форсунке...ИМХО.

[Tchernyavsky]

При таком пробеге - склоняюсь к версии о форсунке, уже - как-бы время пришло!

[MU84]

Здравствуйте! При диагностике обнаружилась течь рулевой рейки,( похоже из под прокладки клапана управления гидроусилителем ECPS). Можно ли его снять без снятия рейки (чтоб поменять прокладку, заменяемая ли она вообще)? Или подскажите как это ремонтировать?

[Alexey]

Можно ли его снять без снятия рейки (чтоб поменять прокладку, заменяемая ли она вообще)?

Свою рейку возил в переборку. Текла, но откуда не помню. Скажу только, что сама рейка снимается довольно просто. Думаю, более опытные товарищи подскажут, что делать.

[MU84]

А если снять рейку, то нужно будет сход развал делать? А если этот клапан откручивать, то его потом как то прописывать( настраивать нужно будет)? Я тут услышал, что на наши машины можно круиз ставить если его нет в комплектации. А где и сколько это стоит? (ох уж сколько у меня вопросов

[Alexey]

А если снять рейку, то нужно будет сход развал делать?

Снять рейку, не трогая тяги и наконечники, возможно. Тогда схождение уйти не должно. Как ремонт клапана происходит не в курсе.

на наши машины можно круиз ставить если его нет в комплектации. А где и сколько это стоит?

Авто какое? XVT или XDI? Или XDI на палке?
Если коробка автомат, то здесь я выкладывал два варианта деталей, которые потребуются. Все можно внедрить самому. Потом только на сканере активировать функцию круиза. Пару лет назад это стоило 500-550 рублей (активация). Сейчас возможно чуть дороже.
Буквально месяц назад внедрял себе круиз на первого Рекса. Если будет интересно, подскажу где можно заказать детали подешевле.

[MU84]

Спасибо! У меня XDI. Надо разобраться сначала с рейкой, а потом можно заняться круизом.

[Tchernyavsky]

А в Теореме что сказали? Рейки ремонтируют на Заставской, вроде завод "Нева" называется, но не уверен.Даже , вроде , дают отремонтированную взамен старой.

[Alexey]

При диагностике обнаружилась течь рулевой рейки,( похоже из под прокладки клапана управления гидроусилителем ECPS). Можно ли его снять без снятия рейки (чтоб поменять прокладку, заменяемая ли она вообще)?

Сегодня мой Рекс на подъемнике висел. Специально по вашему вопросу глянул на клапан. Подобраться к нему вполне возможно. Рейку снимать не надо. Находится в районе переднего левого колеса.
Вид со стороны колеса:

Вид из-под машины:

Вся рейка:


Предположу, что, если дело в прокладке, то придется что-то колхозить. В оригинале номер прокладки под клапан не нашел.

[MU84]

В автотеореме сказали надо замывать и смотреть от куда точно течёт. Надо записываться специально на эти работы. Тогда у них времени не было. Я заезжал к знакомому в боксы, вместе смотрели на этот клапан, и вот на виде со стороны колеса те болты которые с лева, не удобно их откручивать. Или что то нужно мудрить или все таки запишусь в теорему пусть делают. Если дело то плевок, то не хотелось бы деньги переплачивать. Ещё хотел спросить по поводу подшипника промвала правый передний. Мне все говорят их есть два типа, нужно знать какой у меня мост. Как и куда смотреть? Всем спасибо за ответы.

[Alexey]

Ещё хотел спросить по поводу подшипника промвала правый передний.

Подшипник полуоси, наверное?

- - - Добавлено - - -

Мне все говорят их есть два типа, нужно знать какой у меня мост.

Правильно говорят. КСК и Тонгил. Различить проще всего по квадрату заливной пробки.

- - - Добавлено - - -

Квадрат в 1/2 дюйма Тонгил, 3/8 КСК.

[MU84]

Мне сказали, что нужен (подшипник пром вала передний), может это то же самое. Да и говорили можно по пробки заливной определить. Куда смотреть (тыкните пальцем) подскажите пожалуйста, где она точно находиться?

[Alexey]

Куда смотреть (тыкните пальцем) подскажите пожалуйста, где она точно находиться?

Там не ошибётесь. В мостах два отверстия. Снизу сливное и где-то по середине крышки заливной квадрат.