Пикап SsangYong Actyon Sports будет ещё крупнее

[SY News]

Грузовичок SsangYong Actyon Sports стоит на конвейере с 2012 года и лишь скромно обновляется. Давно пора появиться второму поколению, и, похоже, его прототип встретился папарацци в Скандинавии. Всё, что можно разглядеть под маскировкой, ёмко описывается словом «больше». Увеличились колёсная база, дверные и оконные проёмы, а значит, внутри стало просторнее.

http://feedproxy.google.com/~r/drive...8312000003.jpg

Дальше...

[Владимир Иванович]

Грузовичок SsangYong Actyon Sports стоит на конвейере с 2012 года и лишь скромно обновляется. Давно пора появиться второму поколению, и, похоже, его прототип встретился папарацци в Скандинавии. Всё, что можно разглядеть под маскировкой, ёмко описывается словом «больше». Увеличились колёсная база, дверные и оконные проёмы, а значит, внутри стало просторнее.

http://feedproxy.google.com/~r/drive...8312000003.jpg

Дальше...

"Ожидается, что новый Actyon Sports выйдет на рынок в 2018–2019 году, и у него наверняка будет турбодизель. Заметим, кроссовер SsangYong Actyon, на основе которого построен пикап, уже вернулся в Россию. Он предлагается с бензиновой «четвёркой» 2.0 (149 л.с., 197 Н•м), передним и полным приводом, шестиступенчатыми «механикой» и «автоматом» по ценам от 1 169 000 до 1 579 000 рублей. "

Кроссовер стал основой пикапу? Журналисты попутали что то?

[Эридан]

https://allroader.ru/ssangyong-rexto...-khan-74433-2/

[Эридан]

Вы могли этого не знать: 20 любопытных фактов про SsangYong
Источник: https://www.allcarz.ru/ssangyong-facts/

[Эридан]

[Эридан]

Грузовику корейской марки подправят дизайн экстерьера, внутри же реформ, скорее всего, будет меньше. Зато еще ожидаются новое оборудование и более мощный дизель.




Пикап SsangYong Rexton Sports дебютировал в 2018-м, он создан на базе рамного внедорожника Rexton актуального поколения. В начале 2019-го к стандартному грузовику присоединился удлиненный вариант Khan с собственной радиаторной решеткой. На домашнем рынке семейство пикапов намного популярнее исходного Рекстона, более того, оно возглавляет личный рейтинг продаж марки. Впрочем, и Rexton Sports/Khan в 2020-м в «минусе». Так, в январе-ноябре в Корее реализовано 30 679 грузовиков (из этого количества на версию Khan пришлось 12 496 единиц), что на 18% меньше, чем годом ранее. Для сравнения, пассажирский Rexton за одиннадцать месяцев текущего года разошелся тиражом в 10 351 экземпляр (-9%). Этой осенью внедорожник обновился (кстати, в SsangYong настаивают на смене поколений, но это все же рестайлинг), а скоро дебютирует и доработанный пикап: первые фото замаскированных прототипов выложили в блоге Bobaedream. Отметим, считается, что на снимках запечатлен именно короткий Rexton Sports.

Источник

[Эридан]

Как и прежде, в плане дизайна грузовик будет отличаться от родственного внедорожника Rexton, который тоже недавно преобразился. Правда, все труды марки могут пойти прахом, ведь само ее существование под большим вопросом.

https://www.kolesa.ru/news/restayling-kotorogo-mozhet-i-ne-byt-pikap-ssangyong-rexton-2021-snova-pokazalsya-na-foto

---------- Добавлено в 12:27 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 12:26 ----------




Как и у родственного внедорожника, у грузовика полностью перекроили переднюю часть. А вот доберется ли такой пикап до покупателей – пока вопрос, ведь корейская компания объявила себя банкротом.

https://www.kolesa.ru/news/obnovlenn...ez-kamuflyazha

---------- Добавлено в 12:30 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 12:27 ----------

Еще в декабре компания SsangYong подала заявление о банкротстве. Концерн Mahindra, которому принадлежат 75% акций корейского автопроизводителя, сейчас сам испытывает трудности и поэтому прекратил финансирование убыточного подразделения. SsangYong начал поиски нового инвестора, и в минувшем феврале такой нашелся. Это калифорнийский холдинг HAAH Automotive, основанный три года назад Дюком Хейлом, который прежде работал в американских подразделениях компаний Volvo и Mazda. Компания HAAH готовила американский дебют китайской марки Zotye (проект закрыт), а сейчас переключилась на автомобили Chery (под брендом T-Go) и Exeed (под брендом Vantas), хотя продажи пока не начались.
Инвестор, конечно, сомнительный, но в нынешних условиях руководству компании SsangYong выбирать особо не приходится. Например, в феврале ее завод работал лишь три дня. По предварительной информации, речь идет о покупке пакета 24% акций (то есть у концерна Mahindra останется контрольный пакет из 51% акций). Переговоры еще не завершены, но компании SsangYong сейчас важно показать себя в позитивном свете, поэтому в разгар кризиса представлен обновленный пикап Rexton Sports длиной 5,1 м и его растянутая версия Rexton Sports Khan длиной 5,4 м.



https://autoreview.ru/news/ssangyong...ovlennyy-pikap